曾经有人说，宁波人的胸怀特别博大，因为他们出资近百亿修了一座跨海大桥，结果却以杭州的名字来命名。这座大桥就是杭州湾跨海大桥。
杭州湾跨海大桥一头连接嘉兴，一头连接宁波，全长36公里，建成时一度是全世界最长的跨海大桥。特别值得一提的是，该大桥的修建，并未依靠国家投资，而是由当地政府和浙江的民营企业共同参与修建的。
其中来自民间的资本占了总投资的一半，包括我们熟悉的雅戈尔、方太厨具等名企宁波出资建杭州湾跨海大桥，值不值？，都参与了对大桥的投资。
该大桥由宁波和嘉兴共同投资，其中宁波又以90%的比例占了大头。也正是因为如此，宁波、嘉兴两地群众都想给这座大桥起个有当地地方特色的桥名，意欲让自己的城市与大桥名字一起叫响。
特别是宁波，建造这一跨海大桥最早是由宁波提出来的杭州湾跨海大桥 投资，自己又是大头，似乎更应该有大桥的冠名权。而嘉兴认为桥的一头是落脚在该地，桥名也要体现嘉兴。
因此，在最初的征集活动中，“甬嘉大桥”、“甬嘉杭州湾大桥”等兼顾宁波、嘉兴两地的名字也一度被提及，但又因存在不足之处而被否定。因为甬、嘉两市在国际的知名度还不高，凸显不出杭州湾跨海大桥项目的规模、气势和特点。
而杭州湾本身在国际上就有特色，所以杭州湾的名称在国际上本身就是一个品牌，最终，该大桥被冠以杭州湾这个名称。
因此，这里的杭州湾是一个地理上的概念，而不单指杭州这一座城市，就如同成都平原不仅仅包括成都市一样。但毫无疑问，这座大桥的建成，也间接的提升了杭州这座城市的知名度。
而宁波和嘉兴的名字，虽然没有体现在大桥上，但两地同样是大赢家。且不说大桥能够极大程度地拉动当地的经济发展，光是80元一次的过路费，30年算下来就同样可观啊。
